【海峡·铁路】2017年,南局动车运用新尝试浅析

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2017年春运期间,南昌局充分挖掘动车组的运力优势,通过动车组重联、大规模加开临客等方式满足了春运期间旅客的出行需求。在农历小年、大年前夕、初七前后、正月十五几个客流极高峰期间,更是动车全数上线投入运营,一票难求的局面得到了一定的缓解。

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春运后,南昌局开始尝试采用新的动车组运用方式。通过客流数据分析,随时根据需求,在周末期间,通过现有交路动车组重联、加开临客交路、利用检修回送动车组开行临客等方式提升动车组运力。接下来海峡君会对这种新运用方式的特点以及出行注意事项进行浅析。

周末加开动车组主要区间

杭深线

管内区间根据实际情况通过直接加开临客交路使用动车组重联方式运行提升运能。深圳北方向主要以动车组重联方式提升运能。

赣瑞龙厦

赣瑞龙线平日车次相对较少,在周末期间通过直接加开临客交路满足客流需求。

昌福线

九江方向车次较为缺乏,客流需求较大时将根据需要开行临客。昌福线上福州往返尤溪,三明北,将乐客流较大,通过客流集中时间段与线路排点等因素综合考虑开行福州往返三明北、建宁县北的临客。

合福线

周末前往武夷山景区游客较多,根据需要加开福州往返武夷山东的临客或采用现有交路动车组重联方式运行。

检修运用方面的变化

出行注意事项

根据客流需求开行周末临客是南昌局刚刚开始的一项新尝试,是否能够真正做到满足旅客需求,提高客运收入,结果还有待观察。

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