Bye 2018!看福、厦地铁都发生了什么?

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  时光飞逝,2018年也要和我们说再见了。在2018年的最后几天,福州地铁、厦门地铁都迎来了重要的日子,下面就跟随海峡君的脚步一块来看看吧。

福州地铁2号线电客车“开跑”

  2018年12月29日清晨,带着笑脸的福州地铁2号线电客车迎着冬日的朝阳,从鼓山脚下的车辆段驶出,宣告福州地铁2号线正式进入车辆动态调试阶段。

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正在鼓山车辆段试车线上的福州地铁2号线电客车

  上午9点,媒体记者们从南门兜站出发,跟随动态试验车辆短暂停靠五里亭站、上洋站参观,最后抵达鼓山车辆段。此次列车动态调试将为即将到来的全线空载试运行、载客试运营等关键节点打下坚实基础。

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2号线南门兜站厅内部

  据介绍,地铁电客车运抵鼓山车辆段后,首先进行静态调试,即列车在静止状态下接受体检。

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停靠在库内的福州地铁2号线电客车

  此前,福州地铁2号线电客经检查各项功能已达标,完成“冷热滑”实验,现在终于被送上接触网带电的正线“跑”了起来,列车接下来将在运动状态下接受“体检”,这个过程就被称为动态调试。动态调试可以在线路正式载客运营前及时发现和解决问题,保证车体自身和外部接口功能完整可用,确保运营后车辆运行安全,为市民带来舒适的乘车体验

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鼓山车辆段内的动态检测车,满满HXD即视感

  由于福州地铁2号线的电客车数量较多,且抵达鼓山车辆段的时间不同,电客车在静态、动态调试的进度也因此有所差异。福州地铁2号线鼓山车辆段内的试车线紧贴杭深铁路福州联络线建设,在这里能够碰上地铁电客车与高铁动车组“并驾齐驱”的景象。

(视频预留位)
看高铁与地铁并驾齐驱

  稍早前海峡君在鼓山车辆段拍摄到了高铁与地铁“并驾齐驱”的视频,各位可点击观看哟。

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福州地铁2号线电客车内部

  目前,福州地铁2号线运营筹备工作正有条不紊开展中,现阶段电客车已到位24列,负责福州地铁2号线运营工作的福州中电科公司人员已达1023人,基本满足福州地铁2号线开通运营的保障需求,目前正在开展人员培训等工作,为后续的试运营评审及演练做好充分准备。

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五里亭站车控室

  最近细心的朋友们还会发现,福州地铁2号线沿线车站接近建成的出入口越来越多了。1、2号线换乘站的南门兜站,其位于大榕树东南角的D3出入口已拆除围挡,相关的导向指引标识亦已安装。值得注意的是,2号线车站的LED屏放置位置与1号线的有所不同

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南门兜站D3出入口
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1、2号线引导标识合影

  福州地铁2号线建设也已进入扫尾攻坚阶段,全线车站已封顶,附属结构、装修、机电安装等工程正全速推进。车站附属工程已完成86%;风水电安装完成86%;装修工程(站厅及站台层)基本完成80%以上。接下来,福州地铁2号线工作人员将继续提振精气神,为保春节前全线空载试运行努力奋斗

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厦门地铁1号线开通试运营一周年

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  今天,厦门地铁1号线迎来了开通试运营一周年的纪念日。根据厦门地铁微信公众号提供的数据,2018年全年厦门地铁累计运营里程311.05万列公里,实际开行列车106900列次,列车运行图兑现率100%,正点率99.97%,年度累计总客流4166.09万人次,未发生列车故障救援事件,实现了首个安全运营年

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厦门地铁猪年生肖手办,底座是一号线开通一周年纪念章

  截至2018年年底,厦门地铁1号线列车已全部到段;出入口累计投入使用78个并计划于2019年完成各站点的出入口。

厦门地铁2号线取得新进展

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厦门地铁2号线电客车

  根据厦门地铁微信公众号提供的数据,截至2018年年底,厦门地铁2号线全线32个车站主体结构已完成;海沧段区间已实现洞通;轨道铺设已完成总量的45%;主变电所完成安装调试,并具备送电条件;接触网完成总量的30%;2019年计划完成轨通、电通、综合联调等重大节点,并计划于2019年年底开始试运营

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厦门地铁2号线电客车内部

  厦门地铁2号线共配车51列,由中车唐山机车车辆有限公司制造26列,中车长春轨道客车有限公司制造25列。首列电客车于2018年12月6日下线,并于12月27日顺利抵达东孚车辆段。该线采用B型车,采用六辆编组(4动2拖)型式,DC1500V接触网供电。全列车长约119米,最高运行速度80km/h,全线旅行速度大于35km/h。

展望2019

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  在即将过去的2018年里,福州与厦门的地铁,已开通的线路蒸蒸日上,建设中的线路进度喜人。根据计划,2019年福州和厦门都将再通一条地铁线路,携手进入成网时代

  开往2019的列车即将进站,让我们共同期待下一年的福、厦地铁能够更进一步方便我们的出行吧。

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