智轨来啦!第20届厦门国际投资贸易洽谈会交通类撷英

海峡·特别策划 0条评论

  在前不久闭幕的第二十届厦门国际投资贸易洽谈会上,最吸引眼球的无疑是来自中车城市交通带来的智轨列车了,相信各位通过海峡交通圈厦门交通迷联合会微博的联合报道都能或多或少了解到智轨列车的相关情况。如果你觉得之前的报道过于碎片化而不易阅读,同时还想了解本次投洽会还有什么和交通有关的东西,相信本篇文章不会让你失望

智轨列车

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  早在9月5日,智轨列车便已运抵厦门国际会展中心进行组装并于组装调试后驶入展馆。本次参展的智轨车辆为3节编组2动1拖设计,整体配色呈现较为清新自然的蓝-白配色,外观尺寸为31640 x 2650 x 3400(mm),满载质量50t,最高车速70km/h,核载307人。

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  根据工作人员介绍,其中动车的驾驶室端轮为驱动及转向轮,铰接端轮为随动转向轮,两桥都带有双轮边电机,拖车的两轮则无转向功能。

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  智轨列车可通过受电弓充电枪供电,支持电池、超级电容等不同储能方式,电池顶置。

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  驾驶室方面,杂糅了公交车的方向盘与踏板及轨道交通的操作台设计,可同时实现自主导向、轨迹跟随、车道偏离、自动循迹等辅助驾驶功能。

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  乘客区方面,采用全车低地板设计,但几对硕大的轮包导致每节车厢的座位数着实不多,动车约10个座位,拖车约16个座位,且均为地铁座,乘坐舒适性难免有所折扣,轮椅停放区安装了折叠座椅,却没有轮椅固定带;车厢灯光可在白色和暖色之间切换,这一人性化的设计在日本较为常见;与城市轨道交通车辆类似。

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  车门采用塞拉门,并配有开关门指示灯和应急通话设备,每节车厢均装有报站走字屏及多块PIS屏。

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中车唐山

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  借在泉州投资建厂的东风,中车唐山在福建省内轨道交通列车的制造上实现了“大包干”。展区中福州地铁、厦门地铁、复兴号等大比例车辆模型吸引了许多小朋友的目光。

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  同时混合动力有轨电车、超级电容有轨电车、低速磁悬浮列车也彰显出中车对于新兴业态的开拓进取。

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  展区背后一整面模型墙让小编心水不已

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  此外厦门地铁也派出工作人员协助中车唐山参展,并在现场发放厦门地铁体验票方便客商体验厦门地铁。值得一提的是,体验票的票面十分优美

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金龙汽车

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  相比于上届投洽会,本次金龙汽车显得相当的“没诚意”,不仅展区由室外移到了室内,产品也只来了寥寥两台车。大金龙方面仍然是今年的主打产品,无人驾驶巴士——阿波龙。然而在经历过今年4月数字中国展会及5月在软件园三期封闭测试两次亲密接触后,海峡君当真对阿波龙提不起什么兴趣了。

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  不过本次参展的阿波龙却有一个亮点,那就是钉上了铭牌,这在之前两次接触中是没有的。根据铭牌显示,阿波龙的型号为XMQW43BEVS,电池容量约42度,整备质量2.4吨,而驱动电机的型号并未体现。

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阿波龙铭牌
  金旅方面则更“没诚意”,带来的是看到腻的经典产品考斯特,而且并非豪华内饰+通用动力系统的金砖版本,而是国产发动机的普通版本,在这就不赘述了。

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厦工机械

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  相信进入展馆参观过智轨列车的小伙伴一定也会被边上那台红色的庞然大物所吸引,这就是厦工机械带来的XG5400JXFJP48型举高喷射消防车。不过吸引小编的除了那高耸入云的云梯,当然就是德国原装MAN TGS 41.480 8 x 8底盘了。

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  当然了,作为移动灭火装备,灭火的功能自然也不容小觑,根据厦工相关介绍,该灭火装备由厦工机械与北京三桥微细泡沫技术公司联合研制。通过厦工48米五节折叠臂架结构为载体,在应对超过100米以上的超高层建筑、大跨度厂房火灾、石油石化大罐火以及密集居民区火灾等工业级消防行业“老大难”的应用场景上,能够有出色的表现。

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  此外,厦工还带来了XG826i型高空破拆智能挖掘机。

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冠一通飞

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  本次投洽会中,江西冠一通用飞机有限公司也展示了该公司研制的GA20飞机。GA20飞机是一款单发四座固定翼通用飞机,最大航程1800km,最大巡航速度290km/h,最大起飞重量1400kg。

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总结与展望

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  本届投洽会虽然交通类参展商不多,展区也不大,但是还是可以看出:

  1. 不同种类交通工具之间的壁垒正在被悄然打破,传统意义上的汽车与火车之间开始有了融合发展的新兴产物。
  2. 交通工具朝着更加绿色化、智能化、个性化的方向进一步发展。

  希望本次参展的各种交通工具也能尽快走入我们的生活。

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