福州地铁一号线全线开始满图跑,海峡君带您见证历史性的一刻!

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从9月28日起,福州地铁一号线北段开始试运行,在经过了前三个阶段的试运行之后,我们终于迎来了最后一个试运行阶段——南北贯通满图试运行。相比前三个阶段的试运行,本阶段的试运行是按照全线试运营的运行图进行模拟试运行,对现正处于试运营阶段的南段影响也是最大的

满图试运行期间,列车将从新店车辆基地和清凉山停车场对发,在北段(象峰——上藤)空载试运行,之后空车驶入南段,在三叉街至福州火车南站期间正常执行南段的试运营服务。反方向列车由福州火车南站开出,载客至三叉街站后清客,空车驶向北段。

由于南段和北段原先是分开试运营/试运行的,故之前的北段试运行不会影响南段运营,现在进入满图跑阶段后,南北段共用一张运行图,自然南段在运营措施上会做少许调整,且听海峡君慢慢道来。

南段会做哪些调整?

在满图跑期间,南段三叉街站不再开右门,同时列车间隔、停站时间和首末班车时间也会受到影响。

三叉街再无开右边门

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原先南段开通运营的时候,三叉街作为临时终点站,列车会在三叉街站实行站前折返,进入反向站台。现阶段列车到达三叉街后将继续空载至北段,故列车不会在三叉街站实行站前折返了,也自然会正向进入站台,开左边门。

于是,在三叉街站实行开右边门第191天后,这个景象已经走入了历史,若无意外情况,以后在一号线再也不会看见列车开启运行方向右侧车门了。

现阶段列车由福州火车南站方向开至三叉街站后,站务人员将上车执行清客措施,防止有乘客误乘列车进入未开通的北段车站。

列车间隔发生变化

第四阶段

在一号线全线试运营计划中,列车间隔会做少许调整。平峰期由10分钟一班缩短至9分10秒一班,高峰期由7分钟一班缩短至6分45秒一班。目前列车间隔的变化已经在满图跑中实现。

停站时间延长

在南段试运营期间,除三叉街与福州火车南站外,各中途站停站时间为45秒。(注:此停站时间是由列车在车站停妥开始算起,直至列车启动驶离站台为止,包含了“停妥-开门-上下客-关门-确认-动车”六个阶段)

在满图跑期间,除了排下和胪雷两个站继续维持45秒的停站时间外,其余中间站的停站时间为50秒。由于三叉街站需要清客,该站的停站时间为1分钟。福州火车南站的停站时间维持不变。

南段首末班时间调整

在满图跑期间,南段的首末班车时间会做少许调整,并分为工作日和周末两张表。该首末班车时间表从11月26日开始实行,至12月27日止。这也是除了三叉街开右门外对乘客影响最大的部分了。

P.S.您可把本表保存收藏,或是使用畅迪地铁助手APP查询本表,关于APP的使用方法,会在下文介绍。

南段将迎来“新成员”

满图跑期间列车将从南北同时对发,所以之前在北段试运行的新车,如今也能在南段坐到啦!

直击首次运营时段南北贯通全过程

今天(11月25日)15点,福州地铁一号线正式开始在运营时段南北贯通试运行。从明天(11月26日)首班车起,正式开始全天候南北满图试运行。今天14点,海峡君就已经进入南段,准备见证这历史性的一刻了。

最后的三叉街站开右门


14点46分,最后一班开右边门的列车进入三叉街站上行站台。由于列车广播已经更新为全线的广播内容,故司机在本站实行人工广播,“终点站三叉街到了,请从右侧车门下车,谢谢您的配合。”——这段录制于今天下午最后一趟进三叉街下行站台的列车上的人工广播,正式把三叉街站开右侧门带入了历史。

广播位置

首班三叉街站开左门

14点56分,首班在三叉街进下行站台,不进行站前折返的列车到达三叉街站,该车次由0109号车执行。列车在三叉街下行站台清客后开始空载驶向北段,成为首趟在运营时段由南段清客前往北段参与试运行的列车。

进入南段的首个“新成员”



14点58分,由北段开来的0117车抵达三叉街站上行站台,并投入南段运营。这也是北段新车首次投入南段运营,列车内部与前一批次的南段列车无异。


车内线路图仍然在福州火车站和福州火车南站的英文处贴上了膏药,PIDS也从“三叉街 → 福州火车南站”改为了“象峰 → 福州火车南站”。

今天上线了哪些新成员?

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今日北段共有7组新车投入满图试运行并参与南段试运营,这7组车分别为:0113、0116、0117、0119、0121、0122、0123,海峡君已经把今天上线的所有新车膜了一遍。

三叉街站重新进行客流组织

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为提醒乘客不要在三叉街下行站台候车,原来贴在下行屏蔽门上的“本站台暂未启用”告示,如今已经换成了“三叉街至象峰区段暂未开通”。


三叉街站台上也开始摆放护栏,隔开上下行站台的大部分区域,重新进行客流组织,分开上下车客流,并尽可能引导乘客不要靠近三叉街下行站台。除此之外,部分扶梯的运行方向也会有所调整。

P.S.还好现在南段客流不算大,要不然摆这么多护栏,估计要被人骂死。

全线语音已经更换

广播位置

今天上线的所有列车,PIS均已经更新了全线的内容,南段的广播亦有变化。值得点赞的是,本次更新,运营公司在录音中没有贴膏药,所有语音均为整段重新录制,三语的语速统一放慢,语调更加平缓。海峡君在此送上一段今天录制的报站音。

畅迪地铁助手将继续提供服务


在满图跑期间,畅迪地铁助手也对时刻表进行了更新。您可继续使用畅迪地铁助手,查询一号线南段沿途各站的列车时刻表和首末班时间。

最近有很多粉丝问海峡君,这个畅迪地铁助手到底在哪里可以用啊?其实,畅迪地铁助手早在今年9月就已经上线“海峡交通迷论坛”微信服务号,还未关注的粉丝,可以扫描下方二维码关注哦:

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若无意外,这将是旧版畅迪地铁助手APP的最后一次更新。之后,我们会在时间允许的情况下重写畅迪地铁助手,以配合一号线全线开通,届时将提供更多功能。

文末福利:地铁马克杯

不知不觉到了年底了,是时候开始策划海峡每年的周边主题商品了。今年是福州的地铁之年,地铁一号线全线通车的脚步也越来越近。为了庆祝福州进入地铁时代,我们设计了一款福州地铁一号线主题马克杯,它将复刻福州地铁一号线的VI设计,并给予站名墙不一样的生命。目前设计图已经提交至不同商家进行试印,我们将货比三家后选择性价比最高的杯子批量印刷,预计会在12月份出货。不知道各位粉丝对这样的周边商品有什么看法呢?欢迎在评论区留下您的宝贵意见,您将有机会被我们“硬点”送出这款杯子哦。另外,今年海峡会继续发行2017主题台历,敬请期待。

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